Conversor de PSI para Bar

Passe uma leitura em psi para bar, kPa ou atmosferas: calibragem dos pneus, manômetro da caldeira e cilindros de mergulho.

Tabela de conversão

Pressão	Em bar
1	0.068948 bar
2	0.1379 bar
3	0.20684 bar
4	0.27579 bar
5	0.34474 bar
10	0.68948 bar
15	1.0342 bar
20	1.379 bar
25	1.7237 bar
30	2.0684 bar
40	2.7579 bar
50	3.4474 bar
60	4.1369 bar
70	4.8263 bar
75	5.1711 bar

📌 Números que vale decorar

1 bar14,5038 psi
1 psi0,068948 bar
1 atm1,01325 bar
32 libras (carro)2,21 bar

Como acertar a calibragem

No Brasil o frentista fala em libras, que é exatamente psi: pedir 32 libras é pedir 2,2 bar.
Use a etiqueta na coluna da porta do motorista, não o número gravado na lateral do pneu: aquele é a pressão máxima que o pneu suporta, não a que o carro pede.
Calibre com o pneu frio. Dez minutos de rua esquentam o ar e somam uns 0,1 bar (1,5 libra), então o pneu quente marca mais e você acaba tirando ar bom.
Manômetro em kPa é a mesma escala do bar com a vírgula deslocada: 220 kPa são 2,2 bar.

O que é cada unidade, sem rodeio

Um psi é a pressão de uma libra-força espalhada por uma polegada quadrada: 6.894,757 pascals. Já o bar é definido diretamente como 100.000 pascals, um número redondo escolhido porque fica a menos de 1,3% da pressão média do ar ao nível do mar. É essa a graça do bar: ao nível do mar você vive sob aproximadamente um bar, então uma caldeira a 1,5 bar ou um pneu a 2,2 bar são fáceis de imaginar. Dividindo as duas definições sai o único fator necessário: 1 bar = 14,5038 psi.

Por que a Europa lê bar e os Estados Unidos leem psi

A libra-força por polegada quadrada é uma unidade imperial que nunca saiu das oficinas americanas, e lá cada manômetro, compressor e etiqueta de pneu vem impresso nela. A Europa continental foi para o sistema métrico e, embora a unidade estrita do SI para pressão seja o pascal, um pascal é uma pressão minúscula: a atmosférica gira em torno de 101.325 deles. O bar sobreviveu como o tamanho prático do dia a dia, e por isso etiquetas de porta, bombas de bicicleta e sistemas de aquecimento europeus estão todos em bar. No Brasil ficou a herança americana: o posto fala em libras. Nenhuma escala é mais correta; são réguas de tamanhos diferentes para a mesma coisa.

Pressão relativa: o detalhe que engana todo mundo

O manômetro do pneu, o da caldeira e o do cilindro medem pressão RELATIVA: quanto existe acima do ar em volta. Um pneu vazio marca zero e mesmo assim tem perto de 1 atm lá dentro.
Escrito direito é psig (relativa) contra psia (absoluta). Some cerca de 1 bar à leitura para chegar na absoluta.
Isso importa nas leis dos gases: um pneu marcando 2,2 bar está na verdade a uns 3,2 bar absolutos, e é essa a cifra que varia com a temperatura.
A meteorologia faz o contrário: informa pressão absoluta, cerca de 1013 hPa (1,013 bar) ao nível do mar.
1 bar não é 1 atmosfera. Uma atmosfera padrão são 101.325 Pa = 1,01325 bar, ou seja 1,3% a mais.
Vacuômetros podem marcar abaixo de zero na escala relativa; a pressão absoluta nunca fica negativa.

Onde cada número aparece

Pneus de carro de passeio: 2,0–2,5 bar, ou seja 29–36 libras. Com carga ou reboque costuma-se subir 0,2–0,3 bar no eixo traseiro.
Bicicleta speed: 6–8 bar (90–115 libras). Gravel e mountain bike rodam bem mais baixo, entre 1,5 e 3 bar.
Aquecimento central europeu: 1,0–1,5 bar a frio. Abaixo de 1 bar a caldeira trava e precisa de reposição.
Cilindros de mergulho: 200 ou 300 bar, que são as 3.000 e 4.350 libras dos manômetros americanos.
Máquinas de espresso: 9 bar no grupo, cerca de 130 libras.
Ar-condicionado automotivo e hidráulica aparecem em bar na Europa e em psi nos Estados Unidos para o mesmo circuito.

Exemplos resolvidos

Nos dois sentidos, com a conta à mostra

A etiqueta americana diz 32 psi

32 psi × 6.894,757 Pa = 220.632 Pa
220.632 Pa ÷ 100.000 Pa por bar = 2,206 bar
Atalho: 32 ÷ 14,5038 = 2,21

32 psi = 2,21 bar

A etiqueta europeia diz 2,4 bar

2,4 bar × 14,5038 psi = 34,8 psi
No manômetro do posto, 35 libras
Mesmo pneu, mesmo ar: só mudou a escala do relógio

2,4 bar = 34,8 psi

Perguntas Frequentes

Quantos bar é 1 psi?

0,068948 bar. A relação é exata porque as duas unidades são definidas contra o pascal: 1 psi = 6.894,757 Pa e 1 bar = 100.000 Pa. Na prática, divida as libras por 14,5 para ter bar e multiplique por 14,5 para voltar.

Quanto é 32 libras em bar?

2,21 bar. É a calibragem de pneu mais repetida do mundo, e numa etiqueta europeia o mesmo carro apareceria como 2,2 bar. O outro par que vale decorar é 36 libras = 2,48 bar, impresso como 2,5.

1 bar é a mesma coisa que 1 atmosfera?

Não, e a diferença é real. Uma atmosfera padrão é definida como 101.325 pascals, então 1 atm = 1,01325 bar: a atmosfera é 1,3% maior. O bar foi fixado em 100.000 Pa redondos justamente por ficar perto da pressão atmosférica sem estar amarrado a ela.

Meu manômetro mostra pressão absoluta?

Não. Manômetros de pneu, de caldeira e de mergulho dão pressão relativa: o que existe acima do ar em volta. Por isso um pneu totalmente vazio marca zero mesmo continuando com ar a cerca de 1 bar dentro. Para a absoluta, some aproximadamente 1 bar ao que estiver marcado.

Por que a pressão do pneu cai no frio?

Porque em volume fechado a pressão acompanha a temperatura. Dez graus a menos tiram uns 0,1 bar (1,5 libra) de um pneu de carro, e é por isso que a primeira manhã fria acende luz de TPMS em cidade inteira. Não vazou nada: o mesmo ar simplesmente empurra menos.

Devo usar a pressão escrita na lateral do pneu?

Não. A lateral traz a pressão máxima que o pneu aguenta, que é limite de segurança e não alvo. A pressão para a qual o carro foi projetado está na etiqueta da coluna da porta do motorista ou no manual, e costuma ficar bem abaixo da do flanco.