PSI-in-Bar-Umrechner

Vom psi-Wert am Manometer zu bar, kPa oder Atmosphären — Reifendruck-Aufkleber, Heizungsmanometer und Tauchflaschen.

Umrechnungstabelle

Druck	In bar
1	0.068948 bar
2	0.1379 bar
3	0.20684 bar
4	0.27579 bar
5	0.34474 bar
10	0.68948 bar
15	1.0342 bar
20	1.379 bar
25	1.7237 bar
30	2.0684 bar
40	2.7579 bar
50	3.4474 bar
60	4.1369 bar
70	4.8263 bar
75	5.1711 bar

📌 Zahlen, die man kennen sollte

1 bar14,5038 psi
1 psi0,068948 bar
1 atm1,01325 bar
32 psi (Pkw)2,21 bar

So stimmt der Reifendruck

Maßgeblich ist der Aufkleber im Türrahmen der Fahrerseite, nicht die Zahl auf der Reifenflanke: die Flankenangabe ist der zulässige Höchstdruck, nicht der Solldruck des Fahrzeugs.
Kalt messen. Zehn Minuten Fahrt erwärmen die Luft und bringen rund 0,1 bar (1,5 psi) mehr — am warmen Reifen liest man zu hoch und lässt am Ende gute Luft ab.
Zwei Paare decken fast alle Pkw ab: 32 psi = 2,2 bar und 36 psi = 2,5 bar.
Ein in kPa geeichtes Manometer zeigt dieselbe Skala mit verschobenem Komma: 220 kPa sind 2,2 bar.

Was die beiden Einheiten wirklich sind

Ein psi ist der Druck einer Pound-force auf einem Quadratzoll: 6.894,757 Pascal. Das Bar dagegen ist direkt als 100.000 Pascal festgelegt — eine runde Zahl, die bewusst so gewählt wurde, dass sie weniger als 1,3 % vom mittleren Luftdruck auf Meereshöhe abweicht. Genau darin liegt der Reiz des Bar: auf Meereshöhe leben Sie unter etwa einem Bar, also lassen sich eine Heizung mit 1,5 bar oder ein Reifen mit 2,2 bar sofort einordnen. Aus den beiden Definitionen folgt der einzige Faktor, den man braucht: 1 bar = 14,5038 psi.

Warum Europa in Bar und die USA in psi rechnen

Pound-force pro Quadratzoll ist eine imperiale Einheit, die amerikanische Werkstätten nie verlassen hat; dort ist jedes Manometer, jeder Kompressor und jeder Reifendruck-Aufkleber darin beschriftet. Kontinentaleuropa ist metrisch geworden, und obwohl die strenge SI-Einheit für Druck das Pascal ist, ist ein Pascal winzig: der Luftdruck beträgt rund 101.325 davon. Das Bar hat als alltagstaugliche Größe überlebt, deshalb stehen Türaufkleber, Fahrradpumpen und Heizungsanlagen in Europa in bar. Keine der Skalen ist richtiger als die andere — es sind unterschiedlich große Maßstäbe für dieselbe Sache, und die Umrechnung ist exakt.

Überdruck: das Detail, über das alle stolpern

Reifen-, Heizungs- und Tauchmanometer zeigen ÜBERDRUCK: nur das, was über dem Umgebungsdruck liegt. Ein platter Reifen zeigt null und enthält trotzdem rund 1 atm.
Sauber geschrieben ist das psig (Überdruck) gegen psia (Absolutdruck). Für den Absolutdruck rechnen Sie etwa 1 bar hinzu.
Für die Gasgesetze ist das entscheidend: ein Reifen mit angezeigten 2,2 bar liegt real bei etwa 3,2 bar absolut, und diese Zahl folgt der Temperatur.
Der Wetterbericht macht es umgekehrt und nennt den Absolutdruck, rund 1013 hPa (1,013 bar) auf Meereshöhe.
1 bar ist nicht 1 Atmosphäre. Eine Normatmosphäre sind 101.325 Pa = 1,01325 bar, also 1,3 % mehr.
Vakuummeter können im Überdruckmaßstab unter null gehen; der Absolutdruck nie.

Wo welche Zahl auftaucht

Pkw-Reifen: 2,0 bis 2,5 bar, das sind 29 bis 36 psi. Beladen oder mit Anhänger kommen hinten meist 0,2 bis 0,3 bar dazu.
Rennradreifen: 6 bis 8 bar (90 bis 115 psi). Gravel und Mountainbike fahren deutlich niedriger, 1,5 bis 3 bar.
Hausheizung: 1,0 bis 1,5 bar im kalten Zustand. Unter 1 bar geht der Kessel meist auf Störung und muss nachgefüllt werden.
Tauchflaschen: 200 oder 300 bar — die 3.000 und 4.350 psi amerikanischer Manometer.
Espressomaschinen: 9 bar an der Brühgruppe, rund 130 psi.
Fahrzeugklimaanlage und Hydraulik werden in Europa in bar und in den USA in psi angegeben, für denselben Kreislauf.

Gelöste Beispiele

In beide Richtungen, mit offener Rechnung

Der US-Aufkleber sagt 32 psi

32 psi × 6.894,757 Pa = 220.632 Pa
220.632 Pa ÷ 100.000 Pa je bar = 2,206 bar
Kurzweg: 32 ÷ 14,5038 = 2,21

32 psi = 2,21 bar

Der europäische Aufkleber sagt 2,4 bar

2,4 bar × 14,5038 psi = 34,8 psi
Am US-Manometer 35 psi einstellen
Gleicher Reifen, gleiche Luft — nur die Skala am Zeiger ist anders

2,4 bar = 34,8 psi

Häufig Gestellte Fragen

Wie viel bar ist 1 psi?

0,068948 bar. Die Beziehung ist exakt, weil beide Einheiten über das Pascal definiert sind: 1 psi = 6.894,757 Pa und 1 bar = 100.000 Pa. Praktisch teilen Sie psi durch 14,5 für bar und multiplizieren bar mit 14,5 für den Rückweg.

Wie viel sind 32 psi in bar?

2,21 bar. Das ist der weltweit häufigste Reifendruckwert; auf einem europäischen Aufkleber stünde für dasselbe Auto 2,2 bar. Das zweite Paar, das sich lohnt: 36 psi = 2,48 bar, gedruckt als 2,5.

Ist 1 bar dasselbe wie 1 Atmosphäre?

Nein, und der Unterschied ist real. Eine Normatmosphäre ist als 101.325 Pascal definiert, also 1 atm = 1,01325 bar — die Atmosphäre ist 1,3 % größer. Das Bar wurde gerade deshalb auf runde 100.000 Pa gelegt: nah am Luftdruck, aber nicht daran gebunden.

Zeigt mein Manometer den Absolutdruck?

Nein. Reifen-, Heizungs- und Tauchmanometer zeigen Überdruck, also den Überschuss gegenüber der Umgebungsluft. Deshalb steht ein völlig platter Reifen auf null, obwohl innen noch Luft mit rund 1 bar ist. Für den Absolutdruck rechnen Sie etwa 1 bar dazu.

Warum fällt der Reifendruck im Winter?

Weil der Druck in einem geschlossenen Volumen der Temperatur folgt. Zehn Grad weniger nehmen einem Pkw-Reifen rund 0,1 bar (1,5 psi), und darum leuchten am ersten kalten Herbstmorgen in ganzen Städten die Reifendruckwarnungen. Es ist nichts entwichen — dieselbe Luft drückt nur schwächer.

Soll ich den Druck von der Reifenflanke nehmen?

Nein. Die Flanke nennt den maximal zulässigen Druck des Reifens, eine Sicherheitsgrenze und keine Vorgabe. Der Druck, für den das Auto ausgelegt ist, steht auf dem Aufkleber im Türrahmen der Fahrerseite oder im Handbuch und liegt meist deutlich darunter.