km/h-in-mph-Umrechner

Fahrgeschwindigkeiten zwischen km/h und mph umrechnen — mit den Tempolimits, die Sie im Ausland wirklich antreffen.

Umrechnungstabelle

Geschwindigkeit	In mph
1	0.62137 mph
2	1.2427 mph
3	1.8641 mph
4	2.4855 mph
5	3.1069 mph
10	6.2137 mph
15	9.3206 mph
20	12.4274 mph
25	15.5343 mph
30	18.6412 mph
40	24.8549 mph
50	31.0686 mph
60	37.2823 mph
70	43.496 mph
75	46.6029 mph

🚦 Limits, die Ihnen begegnen

30 mph (britische Stadt)48 km/h
50 km/h (europäische Stadt)31 mph
70 mph (UK-Autobahn)113 km/h
130 km/h (FR-Autobahn)81 mph

Auf der anderen Skala fahren

Kopfrechen-Trick: 60 % des km/h-Werts nehmen und ein paar Punkte addieren. 100 km/h sind rund 62 mph, 80 km/h rund 50.
Umgekehrt 60 % addieren: 30 mph sind 48 km/h und 70 mph sind 113 km/h.
Die meisten Tachos tragen beide Skalen, die zweite in kleinen Ziffern im Inneren. Mietwagen sind die Ausnahme, die man vor der Abfahrt prüfen sollte.
Tempolimit-Schilder in Großbritannien und den USA stehen in mph, ohne es zu sagen; überall sonst in km/h, ebenfalls ohne Hinweis.

Die Umrechnung und der Trick, den man sich merkt

Ein Kilometer pro Stunde sind 0,621371 Meilen pro Stunde, denn die Landmeile misst 1.609,344 Meter und der Kilometer 1.000. Umgekehrt sind eine Meile pro Stunde 1,609344 km/h. Keine der beiden Zahlen merkt man sich, doch das Verhältnis liegt nahe genug an 0,6 für einen brauchbaren Kniff: 40 % abziehen, um von km/h zu mph zu kommen, und 60 % addieren für den Rückweg. Damit landen 100 km/h bei rund 60 mph gegenüber realen 62,1 — genug, um zu wissen, ob man im Limit liegt, und nie so weit daneben, dass es die Entscheidung ändert.

Warum Tacho und GPS nicht übereinstimmen

Die Zulassungsvorschriften in Europa und in den meisten anderen Märkten verlangen, dass ein Tacho nie weniger als die wahre Geschwindigkeit anzeigt, erlauben aber mehr: bis zu einem Prozentsatz des Werts plus einem festen Zuschlag. Hersteller bauen deshalb bewusst Optimismus ein, und ein Wagen mit angezeigten 100 km/h fährt oft 94 bis 97. Das GPS misst die tatsächliche Bewegung und ist damit der ehrlichere Wert; der Abstand ist kein Defekt. Reifenverschleiß vergrößert ihn zusätzlich: ein abgefahrener Reifen hat einen kleineren Abrollradius, das Rad dreht für dieselbe Strecke öfter, und der Zeiger steigt.

Tempolimits rund um die Welt

Innerorts: 50 km/h in fast ganz Europa und Lateinamerika, 30 mph (48 km/h) in Großbritannien.
Viele europäische Städte haben die Regelgeschwindigkeit auf 30 km/h gesenkt, also 19 mph.
Landstraßen: 80 bis 100 km/h in Europa, 55 bis 65 mph (89 bis 105 km/h) auf vergleichbaren US-Straßen.
Autobahnen: 120 bis 130 km/h in weiten Teilen Europas, 70 mph (113 km/h) in Großbritannien, je nach Bundesstaat 65 bis 85 mph in den USA.
Der Anhalteweg wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit: bei 100 km/h braucht ein Auto fast doppelt so viel Strecke wie bei 70.
Auf deutschen Autobahnen gilt auf unbeschränkten Abschnitten die Richtgeschwindigkeit 130 km/h, also 81 mph — eine Empfehlung, keine Vorschrift.

Praktische Hinweise fürs Fahren im Ausland

In Großbritannien stehen Schilder und Entfernungen in Meilen, während Kraftstoff in Litern verkauft wird — beide Systeme auf derselben Fahrt.
Mietwagen zeigen meist zuerst die lokale Skala. Prüfen Sie vor dem ersten Kreisverkehr, welchen Ring der Zeiger liest.
Abschnittskontrollen messen zwischen zwei Punkten; nur vor der Kamera zu bremsen bringt nichts.
Der Verbrauch steht in Europa in L/100 km und in den USA und Großbritannien in mpg, und beide laufen gegenläufig: einmal ist weniger besser, einmal mehr.
Ein Tempomat in der falschen Einheit ist ein verbreiteter Weg, 60 % über dem Limit zu landen; stellen Sie ihn am Kombiinstrument ein, nicht aus dem Gedächtnis.
Reifen-Geschwindigkeitsindizes stehen selbst in Meilenmärkten in km/h: Index H bedeutet 210 km/h, also 130 mph.

Gelöste Beispiele

Die Umrechnungen, die man am Steuer wirklich braucht

Ein Schild sagt 100 km/h

100 × 0,621371 = 62,1 mph
Kopfprobe: 60 % von 100 sind 60, plus ein wenig
Zugleich 27,8 m/s, was eine Physikaufgabe verlangen würde

100 km/h = 62,1 mph

Ein Schild sagt 70 mph

70 × 1,609344 = 112,7 km/h
Kopfprobe: 70 plus 60 % von 70 = 112
Auf einem metrischen Tacho auf 113 km/h aufrunden

70 mph = 112,7 km/h

Häufig Gestellte Fragen

Wie viele mph sind 100 km/h?

62,14 mph. Der exakte Faktor ist 0,621371 Meilen je Kilometer, denn die Landmeile misst 1.609,344 Meter. Für den Überschlag unterwegs: 60 % nehmen und etwas addieren — aus 100 werden rund 62, aus 80 rund 50.

Wie viel sind 70 mph in km/h?

112,65 km/h, weshalb das britische Autobahnlimit oft mit 113 angegeben wird. Die Umrechnung ist exakt: eine Meile pro Stunde sind 1,609344 km/h, also kommt man mit 60 % Aufschlag auf den mph-Wert sehr nah heran.

Warum zeigt mein GPS weniger als der Tacho?

Weil die Vorschrift verlangt, dass ein Tacho nie zu wenig anzeigt, ihm aber erlaubt, zu viel anzuzeigen. Hersteller bauen daher eine Reserve ein, und angezeigte 100 km/h sind oft real 94 bis 97. GPS misst die tatsächliche Bewegung zwischen Positionen und ist damit genauer; abgefahrene Reifen vergrößern den Abstand noch.

Welche Länder verwenden mph?

Bei der Beschilderung vor allem Großbritannien und die USA, dazu einige Gebiete wie Liberia, Myanmar und mehrere Karibikinseln. Überall sonst stehen die Limits in km/h, auch in Kanada, Australien und ganz Kontinentaleuropa.

Wie rechne ich km/h schnell im Kopf in mph um?

Halbieren und ein Zehntel des Ausgangswerts addieren: 120 km/h ergeben 60 + 12 = 72 gegenüber realen 74,6. Oder 60 % nehmen für einen groberen Wert. Von mph zu km/h 60 % addieren: 50 mph ergeben 80 km/h gegenüber realen 80,5.

Ist 30 km/h dasselbe wie 30 mph?

Nein, und der Unterschied zählt innerorts. 30 mph sind 48 km/h, während 30 km/h nur 19 mph sind. In einer Wohnstraße trennt diese Verwechslung einen überlebbaren Zusammenstoß von einem tödlichen — deshalb richten so viele europäische Städte klar beschilderte Tempo-30-Zonen ein.