Drehmoment-Umrechner

N·m, lb·ft, lb·in und kgf·m nebeneinander — für Drehmomentschlüssel, Radmuttern und Carbonteile.

Umrechnungstabelle

Drehmoment	In Foot-pound
1	0.73756 ft·lbf
2	1.4751 ft·lbf
3	2.2127 ft·lbf
4	2.9502 ft·lbf
5	3.6878 ft·lbf
10	7.3756 ft·lbf
15	11.0634 ft·lbf
20	14.7512 ft·lbf
25	18.439 ft·lbf
30	22.1268 ft·lbf
40	29.5024 ft·lbf
50	36.8781 ft·lbf
60	44.2537 ft·lbf
70	51.6293 ft·lbf
75	55.3171 ft·lbf

🔧 Drehmoment-Eckwerte

1 lb·ft1,3558 N·m
1 N·m0,7376 lb·ft
1 lb·ft12 lb·in
1 kgf·m9,807 N·m

Den Drehmomentschlüssel richtig benutzen

Prüfen Sie vor dem Einstellen, ob das Handbuch Foot-pound oder Inch-pound meint. Der Irrtum ist Faktor zwölf und reißt bei kleinen Schrauben den Kopf ab.
Knarrschlüssel vor dem Wegräumen auf den kleinsten Wert zurückdrehen. Eine dauerhaft gespannte Feder verliert am schnellsten die Kalibrierung.
Nie mit dem Drehmomentschlüssel lösen. Er ist ein Messgerät, und eine festsitzende Schraube damit zu brechen beschädigt den Mechanismus.
Carbonteile am Fahrrad sind der strengste Fall: 5 N·m heißt 5, und eine halbe Umdrehung mehr reißt Sattelstütze oder Lenker ein.

Was Drehmoment ist — und warum es keine Energie ist

Drehmoment ist eine Drehanstrengung: eine Kraft, die im Abstand von einer Achse wirkt. Zehn Newton an einem 0,3 Meter langen Schlüssel ergeben 3 Newtonmeter, und dieselben 3 N·m entstehen auch aus dreißig Newton an einem zehnmal kürzeren Schlüssel. Deshalb dreht sich eine Schraube mit langer Stange leichter. Das Newtonmeter hat zufällig dieselben Dimensionen wie das Joule, doch austauschbar sind beide nie: das Joule misst Arbeit entlang einer Linie, das Drehmoment ist ein Moment um eine Achse — und per Konvention steht Drehmoment immer in N·m und nie in Joule.

Drehmoment und Leistung sind zweierlei

Ein Datenblatt nennt beides, weil sie verschiedene Fragen beantworten. Das Drehmoment ist die momentan verfügbare Drehkraft; die Leistung ist, wie schnell diese Drehung Arbeit verrichtet, hängt also von Drehmoment und Drehzahl ab. Der Zusammenhang ist schlicht: Leistung in Kilowatt gleich Drehmoment in Newtonmeter mal Drehzahl geteilt durch 9.549. Ein Diesel mit 400 N·m bei 2.000 min⁻¹ leistet 84 kW, ein kleiner Benziner mit 200 N·m bei 6.000 min⁻¹ leistet 126 kW bei halbem Drehmoment. Das Drehmoment spürt man beim Anfahren, die Leistung entscheidet die Höchstgeschwindigkeit.

Übliche Anzugswerte

Radmuttern am Pkw: 100 bis 140 N·m, also 74 bis 103 lb·ft. Immer den Wert des konkreten Fahrzeugs nachschlagen.
Zündkerzen: 20 bis 30 N·m (15 bis 22 lb·ft), bei Aluminiumköpfen weniger.
Ölablassschraube: 25 bis 40 N·m. Zu fest reißt das Gewinde der Ölwanne aus — eine teure Reparatur.
Vorbau- und Sattelstützenschrauben an Carbonrädern: 4 bis 6 N·m, also etwa 35 bis 53 lb·in.
Kleine Elektronik und Optik: 0,5 bis 2 N·m, besser in kgf·cm oder ozf·in abzulesen.
Radmuttern am Lkw: 450 bis 700 N·m, weit jenseits von Handwerkzeug und nur mit kalibriertem Schlüssel.

Wo Drehmomentangaben kippen

Foot-pound mit Inch-pound verwechselt. Der Faktor zwölf geht in beide Richtungen schief: zu lose oder abgerissen.
Trockene Gewinde, obwohl das Handbuch geschmierte annimmt — oder umgekehrt. Schmierung kann die Vorspannkraft bei gleichem Moment um 30 % verändern.
Eine Verlängerung verändert das wirksame Moment an der Schraube, sofern sie nicht in der Achse des Schlüssels liegt.
Knarrschlüssel sind typischerweise auf ±4 % genau, und nur in der Mitte ihres Bereichs — nie ganz unten auf der Skala.
Alte Handbücher in kgf·m täuschen durch kleine Zahlen: 11 kgf·m sind 108 N·m, nicht 11.
Dehnschrauben, an modernen Zylinderköpfen üblich, werden nach Vorspannung im Winkel angezogen und dürfen nicht wiederverwendet werden.

Gelöste Beispiele

Die Umrechnungen, die man am Rad wirklich braucht

Das Handbuch sagt 110 N·m

110 ÷ 1,35582 = 81,1 lb·ft
Den imperialen Schlüssel auf 81 lb·ft stellen
In Inch-pound wären es 973 — offensichtlich die falsche Skala

110 N·m = 81,1 lb·ft

Ein altes Handbuch sagt 2,5 kgf·m

2,5 × 9,80665 = 24,5 N·m
24,5 ÷ 1,35582 = 18,1 lb·ft
Ein typischer Zündkerzenwert, das ist die Gegenprobe

2,5 kgf·m = 24,5 N·m = 18,1 lb·ft

Häufig Gestellte Fragen

Wie viele Newtonmeter sind 1 Foot-pound?

1,35582 N·m. Umgekehrt sind 1 N·m gleich 0,73756 lb·ft. Als Kopfrechnung: Foot-pound mal vier, geteilt durch drei — 80 lb·ft sind also rund 107 N·m.

Was ist der Unterschied zwischen lb·ft und lb·in?

Der Faktor zwölf, weil ein Fuß zwölf Zoll hat. 10 lb·ft sind also 120 lb·in. Amerikanische Handbücher nutzen Inch-pound bei kleinen Schrauben, damit die Zahlen lesbar bleiben — und die Verwechslung ist der Klassiker, mit dem man kleine Schrauben abreißt.

Was ist kgf·m und warum steht das in meinem alten Handbuch?

Kilopondmeter: das Moment eines Kilopond im Abstand von einem Meter zur Achse, also 9,80665 N·m. In japanischen und älteren europäischen Handbüchern war es Standard, bevor sich das SI durchsetzte. Gefährlich ist, dass die Zahlen klein wirken — 11 kgf·m sind 108 N·m — wer sie als Newtonmeter liest, lässt eine Radmutter gefährlich lose.

Ist ein Newtonmeter dasselbe wie ein Joule?

Dimensionsmäßig ja, in der Praxis nie. Ein Joule ist Arbeit: eine Kraft, die etwas in ihrer eigenen Richtung bewegt. Drehmoment ist ein Moment um eine Achse, und die Länge darin steht senkrecht zur Kraft. In der Algebra kommt bei beiden N·m heraus, doch ein Drehmoment in Joule zu schreiben ist konventionswidrig und stiftet in jedem technischen Dokument Verwirrung.

Wie viel Drehmoment braucht eine Radmutter am Auto?

Die meisten Pkw liegen zwischen 100 und 140 N·m, also 74 bis 103 lb·ft, doch der richtige Wert steht im Fahrzeughandbuch und hängt von Bolzengröße und Felgenmaterial ab. Über Kreuz anziehen zählt genauso wie die Zahl, und Alufelgen sollte man nach fünfzig bis hundert Kilometern nachprüfen.

Sagt mir das Drehmoment, wie stark ein Motor ist?

Nur die halbe Geschichte. Leistung ist Drehmoment mal Drehzahl: in Kilowatt das Moment in N·m mal Drehzahl geteilt durch 9.549. Ein Motor mit wenig Drehmoment und hoher Drehzahl kann einen drehmomentstarken Langsamläufer in der Leistung übertreffen — deshalb stehen in Datenblättern immer beide Werte samt zugehöriger Drehzahl.